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        河南SBS改性瀝青砼施工方式
        信息來源:http://www.gzopen.com.cn/ 編輯時間:2016-06-30 18:08

          華盛石油為了提高瀝青砼的溫度穩定性,通過一系列的實驗手段,最終使用 SBS改性瀝青混凝土鋪筑上面層。河南瀝青小編就與技術人員進行結合施工實踐,淺析的談一談SBS改性瀝青上面層施工的控制要點與施工要注意的要點。 

         

        一、施工前的準備工作  

         

          原材料的進場檢測集料。高速公路一級公路所用粗集料宜采用碎石或破碎礫石,并至少應有兩個以上破碎面。應對粗集料與改性瀝青的粘附性進行檢測,不符合要求時應采取必要的抗剝離措施。此外,粗細集料必須滿足粒徑規格、壓碎值、含泥量等相應指標要求。填料。填料必須采用強基性巖石(憎水性石料),經磨細得到礦粉,礦粉中不應含有泥土,礦粉也必須滿足粒徑要求。改性瀝青。改性瀝青所采用瀝青應為基質瀝青,且為道路石油瀝青,SBS改性瀝青的改性劑為熱塑性橡膠類苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段共聚物,外購的成品改性瀝青,使用前應取樣融化檢驗是否有明顯的離析、凝聚現象,并對其針入度、延度、軟化點、粘度、閃點等多項指標進行檢測,達到要求方可使用。原材料的貯存集料和填料。各種規格的集料與填料必須有硬化的場地,明顯的隔墻和標識,分倉貯存,對于細集料和填料必須有完備的防雨措施,避免雨淋和潮濕。改性瀝青。成品的改性瀝青應按出廠說明書注明的運輸和存放條件進行貯存,不得超過保質期,經檢驗確認已發生離析的改性瀝青不得使用。

         

        二、混合料配合比

         

          為了提高SBS改性瀝青混凝土AC-16I上面層的水穩性,改善表面構造狀況。根據試驗段中得出的滲水系數、摩擦系數、構造深度、油石比,最后決定采用下列級配范圍作為控制曲線。

         

        三、生產試拌

         

          生產試拌有三個難點。第一是如何保證在單位時間內始終均勻地有與目標配合比相同比例的集料進入拌和機,為此應當抓冷料的計量控制,因為如果冷料的供給與配合比不同比例時,則會形成在熱料倉的某一粒徑集料倉超載而另一集料倉負載,發生超載倉溢出集料到相鄰料倉的現象。建議調整冷料斗斗門的大小,用分段稱重法 計算 控制輸送帶單位時間流量,用以調整冷料供給以符合目標配合;第二是如何保證拌和站溫度。對于間歇式拌和機來說,干燥器屬于逆向流設計,即冷集料從燃燒器反向端進入干燥器,且集料與排氣方向相對(逆向)流動。干燥器集料出料溫度是確定最終混合料溫度的主要因素,集料過熱,拌和會引起瀝青膠法材料的過度氯化,產生老化而過早開裂,集料不夠熱則瀝青膠法材料難以涂覆集料。明白了其工作原理之后,就應當根據經驗來控制干燥器的排氣露點溫度,一般宜在110-120℃;第三是拌和時間的確定,由于間歇式拌和機采用先加礦粉后加瀝青的添加方式,為防止拌和時間不足而導致礦粉未能被瀝青化學吸附而形成結構瀝青,顯得拌出的混合料看上去油石比很大,實際并不大,現場確定一般干拌宜為8S,濕拌為30S。

         

        四、試驗段的鋪筑

         

          為保證上面層厚度和平整度,應提前檢測并處理標高和平整度超限的中面層段落。應當封閉 交通 ,并對中面層進行清掃,處理污染段落,然后灑布粘層油。進行測量放樣,打好樁,掛鋼絲,要保證鋼絲高程準確,且每10m撓度小于1.5mm。根據設計要求的指標,確定攤鋪碾壓溫度、攤鋪速度、攤鋪厚度以及壓實機具、壓實順序和遍數。

         

        五、施工控制

         

          混合料的運輸首先應根據攤鋪速度用量確定運輸車輛數,一般保證攤鋪機前有4-5輛車,以保證連續攤鋪。料車裝料時,為防止單一卸料導致的車廂頂料形成典型的前后端集中離析,如圖A所示。應當采取移動裝料的方法,即先裝好車廂前端再裝后端,最后裝中部,如圖B所示。從而使離析集中在中部,攤鋪機的螺旋器有足夠的時間進行輕度重新拌和,移動周圍大集料,減小離析。為防止運輸中的污染,應用蓬布遮蓋運料車,在攤鋪機連續作業中,運料車應在攤鋪機前10-20cm處停下讓攤鋪機推輥去頂推攤鋪機,運料車不得撞擊攤鋪機。

         

        混合料的攤鋪

         

          嚴格保證攤鋪溫度,不合格溫度料嚴禁倒入攤鋪機。

         

          必須保證自動送料系統完好,使堆料高度平齊或略高于螺旋輸送器軸心位置。

         

          不連續攤鋪時,應保持料斗內有1/3材料貯存,如果等料時間過長,可立即攤完做施工縫處理。

         

          為消除攤鋪機夯錘對平整度的影響,應根據攤鋪機類型來確定最佳夯錘頻率,一般要求使初步壓實達到85%左右。

         

        六、混合料的碾壓

         

        除嚴格按照試驗段鋪筑確定的碾壓溫度壓實機具壓實順序以及遍數碾壓外,還應注意:

         

          1、應當盡可能的拉長碾壓作業段,以保證路面平整度。

         

           2、壓實遍數應在不同地點終止,以防止形成凹凸。

         

          3、壓實一段如暫無工作,壓路機可在后面緩慢移動,以減少壓路機停頓后留下輪跡,如長時間無碾壓工作,壓路機應停在冷面層上。

         

        接縫處理

         

          多種原因攤鋪機停止工作半小時以上的,必須做施工縫處理。

         

          當前使用的攤鋪機展開凈寬已滿足高速公路半幅路面寬度需要,所以一般不存在縱向接縫,這里的接縫處理以橫向接縫為主。橫向接縫的處理一般分為擋板法和切割法兩種方法,擋板法要求擋板厚度與已壓實的路面相同且平直無翹曲,應注意避免擋板松動,從而造成接縫不整齊壓實不足;切割法應控制進刀深度,以免在下層產生鋸縫。

         

          橫向接縫碾壓時,應位于已壓實的混合料層上,碾壓新鋪層的寬度為15cm,依15-20cm的寬度推進,直至全部碾壓在新鋪層上為止,再改縱向碾壓。

         

        七、施工后的養護控制

         

          SBS改性瀝青砼上面層鋪裝后,攤鋪層完全 自然 冷卻前,絕對禁止任何車輛通行。開放 交通 后,應要求所有車輛采取防拋剎措施,并及時清理路面污染。在SBS改性瀝青砼上面層的施工過程中,要從施工的各個環節加強控制,才能確保工程質量,達到使用SBS改性瀝青的預期目標。

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